С 1 марта 2025 года при регулировании движения транспортных средств на территории государства и при перерегистрации, связанной со сменой собственника, полис ОСАГО не потребуется. По мнению идейного вдохновителя законопроекта, эти изменения позволят снизить документационную нагрузку на граждан и сотрудников МВД. Водители в социальных сетях спешат сделать вывод, что на полисе «Автогражданки» можно сэкономить. Но мы вынуждены огорчиться: это мнение ошибочно.
‘Отмечу, что закон еще не вступил в силу. Но в любом случае он не отменяет обязанности водителя заключать договор страхования. Если водитель сел в автомобиль, на который не оформлен полис ОСАГО, и был остановлен сотрудниками ГИБДД, то в соответствии с ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ в отношении него. Административный материал. Сумма штрафа составит 800 рублей», — поясняет начальник отделения автоинспекции Барнаула Александр Мороз.
Однако это не означает, что водитель может дальше свободно передвигаться по дороге. Сразу после выявления нарушения он обязан оформить полис ОСАГО. Сделать это можно, не заходя к страховщику онлайн.
Теоретически второй штраф за отсутствие «автогражданки» может быть выписан через несколько километров. Однако на практике сотрудники ГИБДД получают возможность устранить нарушение. Она ведет на сайт страховой компании или направления, что позволяет водителю оформить там страховку Mtyy, говорит Александр Мороз.
По данным Союза страховщиков России, ОСАГО необходимо даже в том случае, если автомобиль только что куплен и водитель едет на оформление. Это связано с тем, что, согласно российскому законодательству, без полиса ОСАГО передвигаться, как правило, нельзя.
Штрафы за отсутствие страховки россиянам смогут выписывать каждый день
Максим Кузнецов, один из сотрудников барнаульской страховой компании, отмечает, что количество проверок на дорогах сократилось, а штрафы меньше стоимости полиса, если водителя могут задержать без страховки. Ее минимальная цена на сегодняшний день составляет около 8 000 рублей.
Поэтому инициативу исключить ОСАГО из списка документов для регистрации считает «абсолютным бредом». Он убежден, что фактически администрирование страхования автогражданской ответственности исчезнет. Он также утверждает, что если законопроект заработает, то количество автомобилей без полиса резко возрастет, а законопослушные водители в итоге пострадают.
‘Требование предъявлять полис ОСАГО при регистрации было обязательным, как минимум, на один метр. Многие по привычке продлевали полис через год. И если водителя не заставили это сделать с самого начала, то в следующем году он и не вспомнит о Kteo Insurance. Есть серьезные опасения, что количество водителей, управляющих автомобилем без ОСАГО, будет расти, тем самым увеличивая нагрузку на суды. Если авария произойдет из-за халатности незастрахованного водителя, пострадавшей стороне придется подавать гражданский иск о взыскании компенсации, — говорит Кузнецов.
Контроль за ОСАГО доверят камерам
Чтобы избежать подобных последствий, РСА предложил штрафовать Россию за отсутствие ОСАГО по количеству находящихся в обращении номерных знаков. Соответствующие обращения страховщиков были направлены в МВД, Центробанк и Минфин, сообщает Autonews.ru. Как говорится в документе, штрафы могут выписываться только один раз в сутки, но количество дней не ограничено. Потенциально в месяц водители могут быть оштрафованы на 24 000 рублей (800 рублей за 30 дней).
По словам Делобоя Петерберга, инициатива о штрафах для незастрахованных водителей может быть рассмотрена в августе.
По данным Autonews.ru Gate, есть еще одна инициатива: штраф за отсутствие договора ОСАГО хотят увеличить с 800 рублей до 5000. Это необходимо обсудить уже сейчас. При этом в Минфине отмечают, что в их службу поступил ряд предложений об увеличении штрафа в пять-десять раз. Также они сочли более целесообразным усилить контроль, в основном за счет введения камерного контроля, пишут «Известия».
Максим Кузнецов говорит, что идея с камерами хороша, но проблема в том, что в нашем регионе нет современного комплекса, способного по номеру автомобиля определить наличие договора ОСАГО. Эту информацию Amic.ru проверил с помощью автоматической фиксации нарушений ПДД главной службы МВД по Алтайскому краю. И до конца 2024 года они не появятся. В регионе сегодня 196 автоматических комплексов: 180 стационарных, 12 передвижных (в боксе) и четыре мобильных специальных технических средства.
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), доля водителей ОСАГО составляет около 8-9% от 40 000 миллионов водителей на дорогах. В 2023 году доля водителей без ОСАГО составит около 10%.