Вагоны класса люкс на линии Москва — Санкт-Петербург существуют уже несколько лет. Однако в продаже не было таких вагонов, как. 1. Трехместный вагон с пятью кроватями, индивидуальными душевыми и комнатой для переговоров. В состав частного поезда «Мегаполис» включен зал ожидания, радикально отличающийся от всего, что было раньше.
Вагоны были построены в сентябре 1991 года на заводе Wagonbauermendorf ‘Вагонбауэрмендорф’. Изначально он был обычным вагоном-платформой с системой кондиционирования воздуха и принадлежал латвийскому перевозчику Latvijas Explicis. В феврале 2010 года он был переоборудован в вагон-салон, а в 2012 году его приобрела компания «Тверской экспресс» (эксплуатирует «Поезд Мегаполис»). В течение шести лет вагон перевозил VIP-клиентов. Их можно заказать для поездки в любой пункт назначения с поездом ФПК.
Аудиторы утверждают, что вагоны были включены в состав поезда «Мегаполис» в сентябре 2018 года и часто брали с собой звезд шоу. Такие вагоны были в экземплярах из Москвы во вторник, четверг и субботу вечером и из Санкт-Петербурга в понедельник, среду и пятницу вечером.
У нас уже есть привычные пассажиры.
Я путешествовал с этим вагоном в начале октября и подробно описал, как выглядит местный уровень изнутри.
Поезд отправился из Москвы в 00:20. Около полуночи я вошел в вагон. Один ревизор проверил мой билет и документы, другой ждал. Здравствуйте. Меня зовут Наталья. Я буду сопровождать вас в поездке».
Перед поездкой инкассатор проводит меня в вагон и объясняет свою структуру.
Мы уже давно ездим на этих регулярных рейсах, людей немного, но уже есть постоянные пассажиры. Однажды ехала женщина. Других билетов не было, пришлось ехать, и он приехал к нам. Когда он подошел к вагону, то удивился: «Со стороны это выглядит как посылочный вагон», но когда она вошла, все вопросы отпали», — говорит Наталья.
Снаружи карета выглядит неожиданно серой. Внутри, однако, все шикарно. Помещение уставлено столиками. В ведерках со льдом заморожено итальянское игристое вино Sandiliano. Подаются тарелки с сыром и фруктами. Все это рассчитано на трех пассажиров, но если путешествует один человек, как в моем случае, то ему достается все.
В вагоне три места. Места 1, 3 и 5, все низкие. Каждое место — это одно сиденье. С вами могут ехать дети до пяти лет.
Почему мы не можем взять пару? — спросил представитель «Тверского экспресса» после поездки.
Для нас это не проблема, но как отсечь друг от друга людей, которые не готовы спать в одной постели, когда мы покупаем билеты? Люди привыкли, что в роскошной квартире есть две разные полки — вверху и внизу», — правильно мне сказали.
Внутри удобная полутораспальная кровать, телевизор, собственный санузел с душевой кабиной, окно, пульт для его занавесок, прикроватная тумбочка, регулятор температуры в квартире, телевизор.
Поезд отправляется точно по программе в 00:20. Через несколько минут подходит парень и спрашивает, что я хочу заказать из еды. В стоимость поездки входит питание на 1500 рублей из вагона-ресторана согласно меню.
Салат «Цезарь» и курица по-французски вечером, сырный пирог утром», — спрашиваю я.
Чай, вода и кофе включены в неограниченном количестве, — говорит мне сборщик. Вода в бутылках, а в вагоне есть холодильник.
В ожидании ужина я расслабляюсь, смотрю телевизор, выхожу в интернет (w i-fi очень хороший), лежу на кровати, смотрю в окно и пью бокал игристого вина. Кстати, в вагоне есть своя полностью оборудованная кухня.
Последний вагон приятно покачивается на рельсах. Звукоизоляция здесь хорошая, и шум дороги почти не слышен.
Через 40 минут привозят ужин. Сборщик подает еду на красивых вагонных тарелках. Порции большие, неформальные для железнодорожного ресторана, а качество вполне приличное. Два приличных блюда — салат и курица — стоят чуть больше 1000 рублей, если не включены в билет. Для поезда это отличное сочетание цены и качества.
В каютах есть внушительная видеотека. DVD-диски можно взять и посмотреть на маленьком телевизоре напротив кровати, на большом экране или в купе. Караоке также доступно. Если вы поедете с тремя людьми из вашей компании, вы сможете петь. Можно пойти и одному, но я не решился.
Перед тем как лечь спать, сборщик спрашивает, нужно ли будить меня утром и во сколько подавать завтрак. Мой приезд приходится на 9 утра. Поэтому я прошу завтрак до 8.30 утра и просыпаюсь по будильнику. Могу ли я попробовать принять душ утром?
Спать очень удобно. Температуру можно регулировать в зависимости от ваших потребностей. Когда шторы закрыты, в квартире темно и тихо. Ничего не гремит. В 8 утра уже светло. Есть все необходимое для душа: одноразовые тапочки, полотенца, халаты, шампунь, гель для душа, майка, фен, зубная паста и щетка. Напор горячей воды постоянный.
Примерно за 30 минут до прибытия я выхожу в коридор. Оконные ставни, закрытые вечером, уже подняты. За окном подрагивает индустриальный пейзаж кэша. Столы уставлены завтраками. Менеджер спрашивает, что я возьму, чай или кофе. Чай готовится в стеклянном чайнике. Но обязательная функция стажера — стакан со стеклянным футляром на месте. За это особое уважение. На других мелочах, таких как халат для душа в ванной, игристое вино и фрукты, они не экономили и не включали самые дешевые позиции.
Чизкейк был предоставлен. Все очень достойно, как и на ужин. Поезд прибывает в Санкт-Петербург. Спрашиваем, можно ли задержаться на 5-10 минут.
«Да, конечно, оставайтесь, пока идет посадка», — говорит инкассатор.
Мне не хочется уходить. В этом вагоне все хорошо, но путешествие скоро закончится.
Теперь о цене. Билеты стоят примерно 15 000 рублей. В стоимость входит пенное вино, фруктовый сыр, набор для душа и ресторанная еда за 1500 рублей.
15000-е сравнимы с VIP-вагонами «Красной Стрелы», «Экспресса» и других федеральных пассажирских компаний «Транс». Здесь хуже кровати, больше еды, больше людей в вагонах и нет залов ожидания с пенным вином, сырными и фруктовыми столами.
К тому же дешевле, чем первое место «Сапсана» и бизнес-позиция самолета.
Однако никто не предложит вам столько личного пространства. Три человека — в лучшем случае — обойдутся вам в копеечку.
Такой вагон только один, и возраст его конечен. К сожалению, к концу зимы срок хранения заканчивается, и вагон убирают. Поэтому любителям необычных вещей на рельсах стоит поторопиться. Кстати, путешествие с таким вагоном — идеальный подарок на день рождения и Новый год.
detector