В летние месяцы на местных улицах ежедневно устраняется более 100 аварий. Зачастую водители боятся покидать место аварии, опасаясь ответственности и пробок, даже после выполнения всех обязательных условий. УГИБДД России по Воронежской области разъясняет, при каких условиях можно переставлять транспортное средство.
За период до 2020 года в Воронежской области было зарегистрировано 1493 дорожно-транспортных происшествия, в которых водитель транспортного средства покинул место ДТП, в 66 из них пострадали люди.
Ответственность за оставление места ДТП регулируется статьей 12.27 КоАП РФ. Согласно части 2 этой статьи, оставление места ДТП наказывается лишением водительских прав на срок до полутора лет или административным арестом на срок не более 15 суток. Закон не предусматривает штрафов за оставление места дорожно-транспортного происшествия. Ответственность за оставление места ДТП не наступает ни в какой форме, но только если это запрещено правилами дорожного движения.
Правила разрешают покинуть место дорожно-транспортного происшествия, если
1. если в ДТП нет пострадавших и у водителей нет разногласий по поводу того, как произошло происшествие и кто виноват, то сотрудник ГИБДД не вызывается и может составить схему ДТП и подписать ее обоими участниками, и они едут в ГИБДД для составления имеющихся документов (ПДД РФ, п. 2.6). Правила дорожного движения, пункт 2.6). Однако этим правом нельзя воспользоваться, если один из водителей не подчиняется оценке ситуации, или если кто-то причиняет вред здоровью, а отказ от места ДТП влечет за собой наказание.
2. Закон об ОСАГО регламентирует оформление ДТП без использования «Европотола» и без вызова ГАИ. При этом должны быть соблюдены следующие условия.
— В ДТП участвует не более двух транспортных средств.
— У обоих водителей есть действующие договоры ОСАГО на автомобили, участвовавшие в ДТП,
— Нанесен только материальный ущерб,
— Нет разногласий по поводу того, кто является виновником или как произошло ДТП. Оба водителя согласны с перечнем и характером травм, полученных в результате аварии.
Только при соблюдении всех четырех условий на месте может быть составлен протокол о ДТП. Этот протокол служит доказательством аварии для страховой компании KTEO, подписывается обоими водителями и может быть удален без заявления в полицию (ст. 2. 6. 1 Кодекса РФ). (Закон о дорожном движении).
3. если в результате ДТП пострадал человек, которому требуется срочная медицинская помощь, и нет возможности оставить пострадавшего без присмотра транспорта, можно временно покинуть место ДТП без каких-либо последствий. Пострадавший должен покинуть место ДТП и быть доставлен в ближайшее медицинское учреждение. Однако он обязан вернуться на место происшествия и, прежде чем уехать, принять меры к обнаружению транспортных средств, следов и предметов в присутствии очевидцев, сохранить их и организовать отвод места происшествия (п. 2. 5 Правил дорожного движения РФ).
4. водитель обязан освободить проезжую часть, если другие транспортные средства не могут разъехаться. Это означает, что если другие транспортные средства не могут проехать, он может передвинуть свое транспортное средство так, чтобы оно не мешало проезду. В этом случае, как и в предыдущей ситуации, необходимо установить местонахождение транспортных средств, следов и предметов вместе со свидетелями, принять меры к сохранению следов происшествия и организовать отход (п. 2. 5 Правил) дорожного движения РФ).
Все остальные случаи оставления места ДТП, не предусмотренные Правилами дорожного движения, считаются незаконными.
Кроме того, при рассмотрении уголовного дела о ДТП с причинением вреда здоровью суд может дать оценку поведению водителя, оставившего место происшествия, и назначить более строгое наказание в соответствии со статьей 264 настоящего Кодекса. Уголовный кодекс Российской Федерации.
Когда происходит авария, нужно ли убирать автомобиль с дороги, чтобы избежать «затора»?
Виновники аварии перекрыли главную городскую магистраль на несколько часов, пока не приехали сотрудники ГИБДД. […]
Иногда незначительные дорожно-транспортные происшествия могут стать причиной создания огромных военных трофеев. Машины скребутся друг с другом, нанося ущерб, эквивалентный 5-10 000 рублей, а в результате транспортного коллапса мегаполис страдает миллионами. Однако многие люди остаются на месте аварии, дожидаясь сотрудников ГИБДД. Они боятся связываться с комплексом «Европотор». Там много непонятных позиций, и страховщики часто отказываются выплачивать вознаграждения за ошибки при их заполнении, иногда даже прибегая к практике сокращений.
В результате многие вызывают гаишников на место ДТП, что в конечном итоге оправданно. Однако есть несколько основных правил, которым должны следовать водители, чтобы избежать возможных проблем с аудиторами и другими участниками дорожного движения.
Положение о правилах дорожного движения гласит. ‘В случае дорожно-транспортного происшествия водитель, участвующий в нем, обязан немедленно остановиться (чтобы не быть исключенным из положения), включить систему аварийной разметки и выставить аварийные сигналы’. Требуется. «В соответствии с требованиями Правил 7.2 запрещается перемещать предметы, имеющие отношение к аварии.
Между тем, следует обратить внимание на то, что после внесения изменений пункт 2. 6. 1 Правил дорожного движения РФ обязывает водителя выполнять и другие действия Причинив вред только имуществу, соответствующие водители обязаны очистить тротуар. Другие объекты и объекты дорожной инфраструктуры, следы и предметы, связанные с ДТП, повреждениями транспортного средства».
Иными словами, водители, попавшие в ДТП, должны оставаться неподвижными и не ждать, пока сотрудники ГИБДД бросятся к ним на помощь и начнут составлять протоколы. По закону они обязаны взять в руки камеру и начать детально фиксировать место аварии с привязкой к местности. Необходимо зафиксировать ближайший дом и номерной знак. Кроме того, важно зафиксировать на видео все предметы на тротуаре и нарисовать схему аварии. После этого автомобиль можно убрать с дороги и открыть движение других транспортных средств.
Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, наказывается штрафом в размере 1 000 рублей в соответствии со статьей 12.27 КоАП РФ. Наказание вполне может быть назначено за то, что вы не убрали с дороги поврежденный автомобиль, приехали на место аварии, увидели затор на несколько километров и надоели виновнику ДТП.
Если авария не перекрывает поток транспорта и не препятствует движению, она может оставаться местом происшествия. Однако и в этом случае закон следует соблюдать с осторожностью.
Часто сотрудники ГИБДД штрафуют водителей, попавших в аварию, за то, что они не подали аварийные сигналы и не включили световую сигнализацию. Это может привести к новым авариям. Грузовики с песком или бетономешалки могут упасть на стоящие посреди дороги автомобили. И это случается даже чаще, чем в грязную, пасмурную зимнюю погоду. И даже на мерцающем фоне на полосе движения транспорта трудно разглядеть неподвижные объекты. И очень жаль, что глаза аварийной службы не были открыты своевременно.
[…]
[…]
Александр Евшин, заместитель директора Центрального управления дорожного движения, заявил, что на всех национальных дорогах после аварии необходимо при любой возможности покидать скоростную полосу, наряду с распространением предупреждающих надписей. Опасно, но они никогда не ожидают трагедии, связанной с разбитыми бамперами на быстрой полосе. Могут ли аварии быть сложными? Могут. Однако эти проблемы устранимы и не связаны с угрозой жизни или здоровью. А вот столкновения задним ходом с условными КамАЗами необратимы и статистически почти неизбежны», — написал эксперт в Facebook, выложив также видео повторных аварий с остановившимися автомобилями.
Ефшин убежден, что ожидание в полосе для скоростного движения для оформления ДТП чревато гибелью или тяжелыми травмами. Не стойте на скоростной полосе автомагистрали и не ждите, пока авария будет оформлена. Остановитесь на тротуаре или в ближайшем безопасном месте и оформляйте аварию там», — советует он всем водителям.
Однако сами водители выразили сомнение в том, что их лишат прав за остановку на обочине, ведь такое действие может быть приравнено к оставлению места ДТП. Как поясняют в МВД России, согласно статье 2.7 Уголовно-процессуального кодекса РФ, деяние, совершенное в состоянии крайней необходимости, хотя и является формальным правонарушением, но не образует состава административного правонарушения. Это означает, что такие действия совершаются в целях устранения опасности возникновения непосредственной угрозы правам личности и других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не может быть устранена иными средствами. Это означает, что причиненный ущерб не является более серьезным, чем предотвращенный.
Служба уточняет, что «водитель обязан освободить проезжую часть, если дорожно-транспортное происшествие привело к гибели или ранению человека, в результате которого движение других транспортных средств стало невозможным, и если в результате происшествия причинен только материальный ущерб», а также «если движение других транспортных средств затруднено».
Министерство внутренних дел также напомнило, что в соответствии с европейским протоколом водители могут покинуть место происшествия, если авария произошла формально, без вмешательства сотрудника полиции.
В то же время на дороге водители обязаны принимать меры предосторожности, и если авария произошла в темное время суток или вне места жительства с ограниченной видимостью, на дороге или на обочине водитель должен надеть куртку или жилетку с полосками светоотражающего материала.
Автоэксперт и юрист Сергей Смирнов убежден, что водители, которые не оформляют ДТП по установленным правилам, не получают страховых премий и вынуждены разбираться друг с другом в суде.
Если вы следуете этим советам и сразу же покидаете место аварии, то должны понимать, что у вас высок риск не получить страховое вознаграждение». Говорят эксперты. — Страховые компании, конечно, скажут, что водитель остался жив и душа с телом прекрасно уживаются. Однако в таких обстоятельствах неясно, кто прав, а кто виноват. В результате страховщики не выплачивают компенсации в таких ситуациях и требуют от участников аварии выяснения отношений в суде». Что касается регистрации в Европотоле, то до сих пор не удается сразу же в считанные секунды очистить виновного. Следуя логике центральной дорожной безопасности, это тоже не выход».
Юрист убежден, что шансы столкновения грузовика с остановившимся автомобилем на автостраде были бы минимальными, если бы все водители соблюдали правила дорожного движения.
‘Представьте себе. Один водитель на МКАДе сталкивается с другим автомобилем и, согласно центральным советам по безопасности дорожного движения, его приходится оттаскивать на обочину через четыре ряда, — говорит эксперт. — Да, ответственный сотрудник ГИБДД не будет оформлять протокол о бегстве с места ДТП, но разве такая операция безопаснее, чем размещение аварийных знаков на соответствующем расстоянии? В Правилах дорожного движения подробно описан целый алгоритм действий в случае аварии. Необходимо зажечь «аварийное освещение», установить аварийные знаки, проверить наличие пострадавших и, если они не пострадали, все зафиксировать. Условия. Уже в этот период вы можете подвергнуться серьезному риску. Но где вы видите водителей на автомагистралях? Они должны следить за дорогой и предвидеть опасности».
Он обращает внимание на то, что многие водители после аварии не отмечают место происшествия, как того требуют определенные правила, которые повторяются.
И один из участников аварии. Его не допустили к месту спора, чтобы не мешать движению других транспортных средств. Он прав?
Нет. Водитель не находился в зоне спора. Согласно пункту 2.5 Правил дорожного движения, водитель обязан немедленно остановиться, не перемещать транспортное средство, включить аварийное освещение и выставить аварийные сигналы. В противном случае невозможно установить виновника ДТП, а отсутствие аварийных знаков может привести к другим авариям, так как водитель не сможет вовремя свернуть.
Следствие учитывает тормозной путь и колею автомобиля, поэтому оставлять место ДТП не имеет смысла.
Нет. Вы должны были обозначить свой автомобиль мелом, спреем и т.д.
Не говорите, что вы скрылись с места ДТП, чтобы освободить дорогу другому автомобилю. Он просто остановился и остановился, вот и все. К тому моменту, когда вы это поймете, вы были там, где были, пока не нажали на тормоз.
За безопасность не платят. Вы не можете уехать, пока не составите протокол о дорожно-транспортном происшествии. Вам нужны были фотографии аварии, и вы уехали. Теперь вас могут обвинить в преступлении.
Вы должны остановить машину немедленно, а не во время ДТП. Обозначьте точку нужной табличкой, не покидайте место аварии и не меняйте место происшествия. На бумаге распишитесь и не ждите, пока они на месте аварии обратятся в полицию, которая уже подаст b на исправление фактов аварии от их имени.
Цитируйте правила дорожного движения. Обязанности водителя.
. 5 В случае дорожно-транспортного происшествия водители, причастные к нему, обязаны. немедленно остановить транспортное средство (чтобы не скрыться с места), выставить аварийную световую сигнализацию и выставить сигнал аварийной обстановки в соответствии с требованиями пункта 7 Правил о 2. не смешивать предметы, имеющие отношение к ДТП — вызвать скорую помощь, оказать пострадавшему медицинскую помощь до госпитализации до, а при невозможности транспортировки пострадавшего доставить его в ближайшее медицинское учреждение на собственном автомобиле, в октябре, если это невозможно. А в экстренных случаях отправить пострадавшего на попутках, а при невозможности доставить в ближайшее медицинское учреждение на собственном транспортном средстве, сообщить свою фамилию, регистрационный сигнал транспортного средства (удостоверение личности или удостоверение личности или регистрационное удостоверение транспортного средства при предъявлении водительского удостоверения) и вернуться на место происшествия — Если замена другого транспортного средства невозможна, освободите дорогу.
Теперь — последняя строка этого отрывка.
Освободите дорогу, если движение другого транспортного средства невозможно. !!!
Это обязанность водителя!!! !!! Так что — по концепции, и по Правилам дорожного движения, он прав. Но на практике — в нашем дорожном движении и в судах — доказать это очень сложно. Поэтому после аварии все предпочитали не трогать машину. То тут, то там возникают километровые пробки на 2 Ротозаев, хватаясь друг за друга зеркалами и ожидая, когда пробка перекроет дорогу.